DILIGANS : туристическая компания

Замораживающие скважины бурили одновременно четырьмя тяжелыми быстроударными буровыми станками с автоматическим поворотным устройством, расположенными в деревянной буровой вышке. Число ударов бура 50-60 в минуту, угол поворота инструмента 30-50° за удар.

До глубины 60 м применяли долота диаметром 333 мм и затем до конечной глубины 260 м — диаметром 250 мщ. Для выделения песка из глинистого раствора применяли гидроциклон, перед которым были установлены два вибросита. Качество промывочного раствора регулярно контролировали; в среднем удельный вес раствора поддерживался на уровне 1,25-1,30 I/см3, показатель рН был равен 7, содержание песка 2-5% (по весу).

Включая три скважины для контроля температуры в контуре кольца замораживающих скважин и за его пределами, было про — бурено 11 тыс. м скважин за 83 рабочих дня. Средняя производительность бурового станка составила около 33 м за рабочий день. После окончания буровых работ фирма «Наутик» (Киль) проверила пространственное положение скважин.

На основании данных съемки, которые показали незначительные отклонения скважин от вертикали, был сделан вывод, что при расчетном диаметре ледопородного цилиндра 2 м, образуемого одной скважиной, вокруг ствола создается замкнутое ледопородное ограждение. Замораживающие скважины оборудовали в следующем порядке.

С поверхности до глубины 4,2 м устье скважины закрепляли направляющей трубой, через которую до глубины 60 м вводили обсадные трубы диаметром 318 мм. Затем в скважину опускали на полную глубину (260 м) замораживающие колонки диаметром 139 мм с питающими трубами диаметром 51 мм. Одновременно с бурением и монтажом замораживающих колонок в специальном помещении монтировали замораживающую установку.

Применялись компрессор фирмы «Борзиг» номинальный по 250 тыс. ккал/ч при температуре испарения — 25° С. Хладогеном служил аммиак, — раствор хлористого кальция. Производительность рассольных насосов 240 м3/ч. Вместо обычных оросительных конденсаторов с успехом применили трубчатые конденсаторы, благодаря чему удалось снизить расход свежей воды на каждую машину до 2 мъ/ч.