DILIGANS : туристическая компания

При производстве работ особое внимание было уделено вопросам сохранения существующих конструкций и подземных сооружений; как уже указывалось, методические рекуперативные печи были расположены на площади, с трех сторон которой находились действующие агрегаты прокатного стана «1680». По фронту печей проходил отводящий рольганг, подающий на стан нагретые слябы для дальнейшей прокатки.

С одной стороны находился склад слябов, оборудованный шлепперами для поперечного перемещения слябов при их движениях вдоль оси цеха; с другой стороны находилась яма для окалины, над ней находился мостовой кран с грейфером грузоподъемностью 10 т. Параллельно ряду проходил главный водоводный туннель.

Расстояние между осью туннеля и осью ряда составляло 5,8 м. Туннель состоял из бетонных стен с фундаментной лентой, заложенной на отметке -8,5 м, бетонного пола и железобетонного перекрытия. Параллельно этому туннелю проходил электро-кабельный туннель, заложенный на отметке -6 м. При разработке котлована под печи оба туннеля попали на призму обрушения.

Поэтому для их сохранения перед началом земляных работ с отметки -5,6 м до отметки -18 м была забита сплошная стенка из металлического шпунта типа Ларсен. Металлический шпунт забивали паровоздушным молотом, подвешенным к гусеничному крану, шпунтины подвозили лесовозами и подавали к месту работ мостовым краном.