DILIGANS : туристическая компания

Конструкции на объектах Третьего калийного комбината монтировали с применением прогрессивной инвентарной монтажной оснастки, в состав которой входили монтажные площадки и подмости, подъемные люльки, стационарные стеллажи и кондукторы для укрупнительной сборки. Высокий уровень организации монтажных работ обеспечивал среднее выполнение норм монтажниками и сварщиками на 135%. На монтаже конструкций широко применяли аккордную и аккордно-премиальную системы оплаты труда, стимулирующие материальную Прочитать остальную часть записи »

Стальные фермы и железобетонные плиты покрытия устанавливали обычным методом. Конструкции во время монтажа раскрепляли с помощью связей и распорок. Метод монтажа надшахтных копров был выбран на основании технико-экономического анализа трех возможных вариантов.

Наиболее эффективным оказался вариант монтажа конструкций копра блоками массой 18, 12 и 7 т с помощью башенно-стреловых кранов СКГ-63. Конструкции надшахтных копров монтировали одновременно Прочитать остальную часть записи »

Этим же краном монтировали конструкции верха наиболее высокой части корпуса. Фермы пролетов соединяли попарно и монтировали пространственными блоками массой до 10 т. Успех скоростного монтажа металлоконструкций главного корпуса объяснялся четким проектом организации работ, позволяющим вести одновременно строительные и механомонтажные работы.

Строители с большой ответственностью отнеслись к предложениям монтажников по устройству широкой сети проездов и площадок Прочитать остальную часть записи »

Для главного корпуса В качестве основных были приняты рамные конструкции из низколегированных сталей. Из этих же сталей изготовляли формы покрытия, сварные ригели и подкрановые балки. Остальные конструкции выполняли из спокойной и кипящей стали с учетом назначения и условий эксплуатации конструкций.

Условия монтажа главного корпуса осложнялись использованием проектировщиками Прочитать остальную часть записи »

Однако заводы-изготовители не выполняли технические требования по укрупнению конструкций. Все элементы конструкций колонн и ферм выпускали длиной не более 112 м. Конструкции перевозили железнодорожным транспортом на центральный склад и затем автотранспортом в зону монтажных кранов.

Строительные металлоконструкции зданий и сооружений монтировали силами Березниковского управления треста Уралстальконструкция с привлечением Магнитогорского, Пермского и Краснотурьинского Прочитать остальную часть записи »